El recargo por combustible, también conocido como «fuel surcharge«, es un elemento importante en el cálculo de los costes logísticos totales de un e-commerce.
Trabajando en un e-commerce, seguro que has tenido alguna que otra sopresa con este tipo de suplemento por parte de las empresas de transporte.
Los recargos por transporte son particularmente desagradables y volátiles en el inestable clima económico actual. El principal recargo causante de esta imprevisibilidad son los recargos por combustible, que aumentan cada vez que sube el precio de la gasolina.
Esto convierte la previsión y la planificación en un verdadero reto.
En este artículo veremos:
- ¿Qué es el recargo por combustible y cómo funciona?
- ¿Cómo se calcula el suplemento por combustible?
- ¿Cuál es el recargo de los principales transportistas? Correos, Correos Express, SEUR, MRW, UPS…
- Sendcloud: tu aliado para cada envío.
Qué es el recargo por combustible y cómo funciona
El recargo por combustible es un recargo variable sobre las tarifas de flete que se aplica en forma de tasa para cubrir los recargos por combustible.
Los precios del combustible fluctúan con frecuencia. Por eso, muchos operadores de transporte aéreo, marítimo, ferroviario y por carretera cobran un recargo por combustible. Esto les permite compensar las variaciones.
Normalmente, el recargo por combustible se calcula mensualmente sobre los precios medios nacionales de venta de combustible en el surtidor.
Los transportistas aplican un porcentaje sobre el coste total del transporte. Esto es para reducir el impacto de los ajustes del precio del petróleo en sus tarifas.
Ten en cuenta que este porcentaje no es el mismo para todos. Sino que puede variar en función de la empresa de transporte y de la situación actual del mercado del crudo.
En resumen, el recargo por combustible puede definirse como un impuesto variable que se añade al servicio de transporte para garantizar que su importe se mantenga más o menos estable a pesar de los cambios en los costes de los propulsores.
¿Cómo se calcula el recargo por combustible?
Empecemos diciendo que cada transportista puede elegir en qué porcentaje aplicar el recargo por combustible; en qué servicios aplicar el recargo.
El suplemento por combustible se basa en los precios de venta al público (PVP) y los precios sin impuestos (PSI) de carburantes y combustibles. El Ministerio de Transición Ecológica publica mensualmente el sobrecargo establecido. Se toma siempre como referencia los dos meses anteriores al mes de expedición.
Así, por ejemplo, en marzo el recargo se aplicará considerando el precio del gasóleo de diciembre.
Para saber el precio que se aplica mensualmente al carburante, en esta página oficial del Ministerio para la Transicion Ecológica puedes ver el informe mensual sobre precios y tarifas aplicadas.
Sin embargo, para calcular el recargo por combustible en los envíos internacionales, las empresas de mensajería suelen remitirse al precio del combustible de aviación comunicado cada semana por la US Gulf Coast (USGC).
Intentemos ahora comprender con más precisión cómo modifican y aplican el recargo por combustible las distintas empresas de transporte.
¿Cuál es el suplemento que se aplica a los principales transportistas?
Conocer estos suplementos te permitirá optimizar tu estrategia multi-transportista. Sobre todo a la hora de entender qué opciones de envío son las más baratas para tus mercancías.
Todos los transportistas enumerados están incluidos en Sendcloud, una solución todo-en-uno. Esto te permite elegir la empresa de transporte más rentable para cada envío.
Cargo por combustible de Correos y Correos Express
Si quieres enviar con Correos, o envías con Correos Express, debes que aplica el precio de combustible que establece el Ministerio para la Transición Ecológica (puedes ver la tabla en este enlace).
Como hemos explicado anteriormente, es un suplemento que varía mensualmente.
Cargo por combustible SEUR
Si haces envíos con SEUR, debes saber que esta empresa de transporte puede cambiar los porcentajes aplicados al precio final para los cargos por combustible aéreo y terrestre/marítimo.
Al igual que con Correos , el suplemento que aplican se basa en los precios mensuales (incluidos los impuestos) del combustible diésel que se pública en la página del Ministerio de Transición Ecológica. Siempre se aplican con un retraso de dos meses. Es decir, para los precios de febrero, se basan en los precios de diciembre.
En esta página web de SEUR, puedes comprobar el precio medio por combustible y el porcentaje que aplican como suplemento.
Sumplemento por combustible de MRW
¿Quieres enviar con MRW? Entonces debes saber que ellos también aplican su propio suplemento por combustible en base de los que anuncian desde el Ministerio de Industria, Turismo y Comercio.
Es decir, mientras que SEUR aplica un 5% en el mes de marzo, MRW aplicará un 6,60% en el mismo mes. Pero estos porcentajes varían mes a mes.
Suplemento por combustible de FedEx
Para los envíos con FedEx, el cálculo de las tarifas de recargo por combustible se actualiza semanalmente en la tabla facilitada por la compañía.
La tarifa se calcula en base al precio actual por galón del combustible A1 (queroseno tipo jet) de la Costa del Golfo de EE.UU. (USGC), que también publica semanalmente la Administración de Información Energética de EE.UU. (EIA).
El recargo por combustible para estos servicios se aplicará tanto a las cargas internacionales de entrada como a las de exportación.
Además, el precio del recargo por carga internacional de FedEx Express también tiene en cuenta la tarifa de carga neta y los siguientes recargos:
- Opción FedEx International Broker Select.
- Recargo por servicios de recogida y entrega fuera del área.
- Entrega en sábado.
- Recargos adicionales por manipulación de paquetes, envíos de mercancías pesadas o voluminosas (Freight).
- Paquetes de gran tamaño (oversize).
- Carga no apilable.
- Opciones de firma de entrega FedEx®.
- Recargo por hora punta para periodos punta.
Recargo por combustible de UPS
El transportista UPS también modifica el recargo por combustible cada semana. Se basa en el importe del precio (impuestos y tasas incluidos) de las dos semanas anteriores. La tarifa de referencia varía en función del servicio utilizado.
Para los envíos con UPS Standard, se tienen en cuenta los datos publicados por la Dirección General de Energía y Transportes de la Comisión Europea en el Boletín Petrolero.
En cambio, para los servicios UPS Express y Expedited, los cambios en el recargo por combustible se realizan cada lunes. Y estos se basan en los precios del combustible para aviones publicados por la US Gulf Coast (USGC).
Ambos recargos actualizados para envíos nacionales e internacionales pueden consultarse en la página web de UPS en sencillas tablas resumen.
Otros cargos adicionales de UPS son:
- Envíos y recogidas en zonas extensas y remotas.
- Entregas en sábado.
- Entrega en el domicilio de un particular.
- Recargo por paquete grande.
- Recargo por manipulación de palés de gran tamaño.
- Recargo por manipulación adicional.
- Recargo por peso/tamaño excesivo del paquete.
- Recargos por picos/demanda.
Además, la empresa impone cargos específicos por combustible para la carga aérea (enlace en inglés) en todos los países en los que están disponibles los siguientes servicios:
- UPS ExpressTM Freight;
- UPS Air Freight Direct;
- UPS Air Freight Consolidated.
Suplemento de combustible de GLS
GLS determina el recargo por combustible en función del precio medio del gasóleo en el surtidor en los meses anteriores (por ejemplo, para agosto, el mes de referencia es junio), utilizando datos publicados por fuentes oficiales de los países en los que opera.
Si te interesa hacer envíos con GLS, ten en cuenta que los cálculos también incluyen los porcentajes del coste del combustible para el transporte en vehículos de menos de 3,5 toneladas y camiones.
Una vez publicadas las cifras oficiales de los meses anteriores, GLS determina el recargo por combustible del mes en curso y lo publica en su sitio web. El recargo se comunica por separado y de forma transparente en las facturas.
Cargo por combustible de DHL
Para los envíos con DHL por vía terrestre (carretera y ferrocarril), la empresa aplica valores semanales relacionados con el precio medio europeo al por menor del gasóleo, impuestos y tasas incluidos. Es decir, el Boletín Semanal del Petróleo de la UE publicado por la Dirección General de Energía y Transportes de la Comisión Europea.
También denominado «fuel floater», este gravamen se aplica a los conceptos tarifarios relacionados con el transporte. Este se calcula comparando la media mensual de los datos publicados por el Boletín Petrolero con el coste base del gasóleo a partir de septiembre de 2021.
El índice flotante de combustible aplicable sigue los tramos mostrados en la tabla de la página web de DHL y puede sumarse a cualquier recargo fijo de combustible existente según los acuerdos individuales.
Si utiliza DHL Globalmail o DHL Global Forwarding para realizar envíos a sus clientes en el extranjero, ten en cuenta que la organización aplica las tarifas de recargo que se muestran en esta tabla.
Sendcloud: tu aliado para cada envío
Como hemos visto, el recargo por combustible es un elemento esencial para calcular el coste total de un envío.
Saber de dónde procede y cómo lo aplican las empresas de mensajería, te ayuda a ser más astuto y a eliminar sorpresas en tu factura.
Pero, ¿cómo minimizar el coste de cada envío?
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